Revue 2014-15 Nissan Navara D40 (2024)

Qu'est-ce qui se démarque?

Les performances solides du moteur Turbo-Diesel V6 dans des modèles plus chers distinguent la Navara D40, et qui est améliorée par une excellente boîte de vitesses automatique à sept vitesses.Vous pouvez obtenir un D40Nissan NavaraDans une grande variété de formes, de Basic Traie ou Farm Truck à bien équipé, travaillant et jouant au transport familial.

Qu'est-ce qui pourrait me déranger?

Limitations Lorsque vous conduisez hors route - plusieurs autres Utes à quatre roues motrices ont plus de dégagement à la terre et un différentiel arrière verrouillable.Cependant, la Navara fonctionne bien dans une utilisation hors route moins extrême.

Quels styles de corps y a-t-il?

Cabe simple à deux portes et cabine roi et cabine double à quatre portes.

Cabille unique siège deux personnes, tandis que King Cabs a des sièges pliants derrière les sièges avant dans une cabine prolongée.Double Cabs siège cinq.

Seuls les cabines King et Dual peuvent être contenues comme camionnettes, avec une baignoire d'usine à l'arrière.Tous les styles de carrosserie se présentent sous forme de châssis de cabine.

La Navara est disponible en traction arrière ou à double portée à quatre roues motrices.Il est classé comme un ramassage commercial léger.

(Parallèlement à ce modèle D40 Navara, arrivé en 2006, Nissan a vendu la génération D22 Navara précédente comme alternative à bas prix. Le D22 Navara n'est pas examiné ici.)

Quelles fonctionnalités ont toutes les Navaras D40?

Contrôle de croisière, commandes audio et téléphoniques sur le volant et connectivité téléphonique Bluetooth.

Les airbags devant le conducteur et le passager avant et les freins ABS, les deux caractéristiques de sécurité de base.

Chaque navara mais un a un contrôle de stabilité électronique, une fonctionnalité très utile qui aide à prévenir et à contrôler les patins.L'exception est le D40 ST 4x2 Dual Cab, qui, contrairement à la plupart des Navaras, est construit en Espagne.

Tous les Navaras sont livrés avec la garantie de Nissan trois ans / 100 000 km.

Quel moteur utilise le moins de carburant, et pourquoi ne le choisirais-je pas?

Tous les Navaras D40 sont alimentés par turbo-diesel, en utilisant une plage de moteurs quatre cylindres de 2,5 litres et un V6 de 3,0 litres.

Dans une utilisation réelle, n'importe lequel des quatre-vins de 2,5 litres utilisera beaucoup moins de carburant que le V6.

Parmi les fours de 2,5 litres, le plus économe en carburant est la version de 120 kW équipée uniquement de la cabine double 2WD ST.Cependant, c'est le seul Navara D40 qui n'a pas de contrôle de stabilité électronique.

La cabine Dual 4wd ST obtient une version plus puissante de 140 kW de ce moteur qui n'utilise que marginalement plus de carburant, consommant 8,5 litres / 100 km dans des tests officiels avec une boîte de vitesses manuelle et 9,0 litres / 100 km en tant qu'auto (ville et pays combinés).Il s'agit du plus économe en carburant des Navaras à double cabine 4 roues motrices les plus équipés.Dans le monde réel, vous pouvez vous attendre à 10 à 11 litres / 100 km.

Le V6 de 3,0 litres dans NAVARA ST-X et ST-X 550 Dual-Cabs est le leader de la performance, avec 170 kW.Dans le test officiel, ce n'est pas beaucoup plus soif que les quatre, mais dans le monde réel, c'est une autre histoire: vous pouvez vous attendre à 12,5 à 13,5 litres / 100 km.

Les diesel à quatre cylindres sont livrés avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou une automatique à cinq vitesses.Le V6 n'est livré qu'avec une automatique à sept vitesses.

Quelles fonctionnalités clés dois-je obtenir si je dépense plus?

Dépensez plus d'argent et vous pouvez accueillir plus de personnes (de 2 à 5), profiter de la pratique et du plaisir de quatre roues motrices et gagnez plus de sécurité, de commodité et de luxe.

Les cabines King ST-X obtiennent des roues en alliage en aluminium poli, qui sont plus belles que les roues en acier inférieures à la plage.

Les cabines Dual ST et ST-X ont des roues en alliage de 17 pouces, la climatisation qui maintient une température définie, un système audio avec plus de haut-parleurs (6 ou 7, contre 4) et la connectivité de l'iPod.

Les cabines doubles ST et ST-X obtiennent également quatre airbags supplémentaires: des airbags latéraux, pour protéger les corps du conducteur et le passager avant des impacts latéraux;et des airbags à fourrure latérale pleine longueur, pour protéger les têtes des passagers avant et arrière des impacts latéraux.Et ils ont une «barre de sport» derrière la cabine et un système de naissance de fret réglable pratique pour la baignoire arrière.

La principale différence entre les cabines Dual ST et ST-X est dans le moteur: les ST ont une version du quatre cylindres de 2,5 litres, tandis que le ST-X a le V6.Cependant, les STS ont également une navigation par satellite et une caméra de revers, où le ST-X ne le fait pas.

Le Navara ST-X 550 a le V6, la navigation par satellite et une caméra d'inversion.Il a également des sièges en cuir, avec les sièges avant de réglage électrique et les marches latérales.

Les deux modèles V6 ont également un contrôle de traction électronique, ce qui aide à des conditions de tout-terrain difficiles.

Une mise à niveau a-t-elle un inconvénient?

Comme pour tout ute comme celui-ci, aller dans une cabine plus grande signifie une baignoire ou un plateau plus court et une charge utile réduite.

Le blanc, le rouge, le bleu et le noir sont tous des couleurs standard sans frais supplémentaires.

À quel point la Navara est-elle à l'aise?

Le Navara a une cabine confortable qui a établi de nouvelles normes en 2006 lorsque la gamme D40 a été publiée.Les intérieurs ST et ST-X Dual Cab ont été mis à jour de temps à autre, préservant une sensation contemporaine.

Le Navara roule comme le font généralement.Avec seulement des passagers à bord, la balade peut être inconfortable.Les routes très lisses sont bien mais partout ailleurs vous savez que vous êtes dans un ute.Le poids dans la baignoire ou sur le plateau aide à régler la conduite.

Néanmoins, les nouveaux Utes tels que le Ford Ranger et Mazda BT-50, et en particulier le Volkswagen Amarok, conduisent et gèrent mieux que le Navara.

Le V6 dans les cabines doubles ST-X et ST-X 500 est notamment plus lisse et plus silencieux que n'importe quel moteur à quatre cylindres et est plus vide de Rev, conçu à l'origine pour l'utilisation des voitures de tourisme.Les moteurs à quatre cylindres ont plus d'un caractère qui fonctionne et est plus heureux à des vitesses moteurs bas et intermédiaires.

L'auto à sept vitesses accouplé au V6 apporte également des changements de vitesse plus fluide et plus rapides que l'auto à cinq vitesses utilisé avec les moteurs à quatre cylindres.

Qu'en est-il de la sécurité dans un D40 Navara?

Le contrôle de la stabilité sur tous les modèles sauf un aide le taux de Navaras D40 au moins un bon pour la sécurité, tandis que l'ajout d'amis latéraux et les calices latéraux soulève des cabines doubles ST et ST-X dans la très bonne plage.

Le modèle qui n'a pas de contrôle de stabilité est le D40 Dual Cab ST 4x2.Cette fonctionnalité est obligatoire sur les voitures de tourisme mais pas sur des véhicules commerciaux tels que la Navara.Son absence sur cette variante signifie que vous êtes seul lorsque vous contrôlez les patins ou les diapositives - vous n'obtenez pas l'aide d'un ordinateur, qui sur d'autres Navaras ajuste la puissance et le freinage pour vous.

(Pour voir une liste complète des fonctionnalités de sécurité sur n'importe quel modèle, sélectionnez la voiture et regardez sous l'onglet Fonctionnalités. Les fonctionnalités liées à la sécurité sont répertoriées en rouge.)

Le programme d'évaluation des voitures australasien (ANCAP) n'a évalué que les 4x4 à double cabine de cette série D40, qui a obtenu quatre étoiles.

J'aime conduire - vais-je apprécier cette voiture?

Le V6 Turbo Diesel dans le ST-X et le ST-X 550 offre des performances solides qui sont améliorées par la boîte de vitesses automatique sophistiquée à sept vitesses.Il n'y a rien de tel que ce moteur dans aucun autre ute, et ces voitures sont amusantes à conduire selon les normes UTE.

Le seul problème ici est que l'automatique à sept vitesses n'est pas bien calibrée pour la conduite hors route et changera souvent de vitesse exactement au mauvais moment.

Parmi les différents moteurs à quatre cylindres, la version de 140 kW dans le 4 roues motrices St Dual Cab est la meilleure et elle fonctionne bien avec les boîtes de vitesses automatiques et manuelles.

Les autres moteurs sont des chevaux de trait et le mieux avec une boîte de vitesses manuelle.

Comment est la vie dans les sièges arrière?

Avant de grands utes tels que le Ford Ranger, Mazda BT-50 et Volkswagen Amarok sont arrivés, le D40 Navara était le standard pour l'espace et le confort arrière.Maintenant, c'est un milieu de terrain.ST et St-X Dual-Cabs obtiennent trois points d'ancrage de retenue des enfants, mais les doubles cabines RX n'en ont pas.

Les deux sièges pliants dans les modèles King-Cab ne conviennent qu'aux enfants et aux adultes plus petit*, et sur des distances plus courtes.

Comment est-ce pour porter des trucs?

Comme tous les utes, le Navara est conçu pour transporter des trucs.Les Cabs uniques sont les meilleurs à ce sujet car ils ont les plateaux les plus longs.Dual Cabs a les plus petit* plateaux ou baignoires.

Les notes de charge utile sont compétitives de classe mais pas avec les leaders de la classe.Ils varient de 1223 kg (y compris le plateau) pour le RX Cab-Cab Cab-Chassis 4x4 à 828 kg pour le ramassage à double cabine ST 4x4.

Tous les 4x2 ont des cotes de remorquage de 2000 kg, tandis que les 4x4 ont une cote de remorquage de 3000 kg.Encore une fois, c'est compétitif mais pas avec les meilleurs de la classe.

Où est fabriqué la Navara D40?

Navaras propulsé par V6 et le ST double Cab 4x2 sont construits en Espagne.Tous les autres Navaras D40 livrés en Australie sont construits en Thaïlande.

Que puis-je manquer ces voitures similaires?

Pas mal de choses, en commençant par la sécurité de pointe, plus d'espace de cabine et une plus grande capacité de remorquage.

Si vous souhaitez prendre votre D40 NAVARA 4X4 hors route, vous pourriez également manquer le dégagement supplémentaire que offrent les autres utes 4WD et une serrure différentielle arrière (disponible sur leFord Ranger,Mazda BT-50etVolkswagen Amarok, Par exemple).Une serrure différentielle arrière vous aide à aller plus loin dans des conditions hors route difficiles.

Les autres utes que vous pourriez envisager comprennent leToyota Hilux,Mitsubishi t -litton,Holden ColoradoetIsuzu D-Max.

J'aime cette voiture, mais je ne peux pas choisir quelle version.Pouvez-vous aider?

Les doubles cabines ST-X et ST-X 550 offrent des performances supérieures et une meilleure expérience de conduite.Cependant, comme tous les UTE, il existe une grande gamme de modèles pour s'adapter à un large éventail d'utilisations, donc aucun modèle ne conviendra à tous les acheteurs potentiels.

Est-il prévu de mettre à jour le Navara D40 bientôt?

Une nouvelle génération NP300 à double cabine Navara est en vente depuis la mi-2015.Le reste de la gamme NP300 Navara est attendu fin 2015.